超过12吨以上的卡车和危险品运输车将被强制安装缓速器或其他辅助制动装置,标志着中国卡车行驶制动安全向国际标准迈出了重要的一步。
GB7258新标准正式颁布。而对于制动系——缓速器章节部分,国家规定自法规正式颁布之日,后将全面实施。
在研讨会现场,卡车企业代表纷纷对此表示赞同,认为此项规定的执行将给国内卡车带来更高的安全保障,而之前有些企业安装缓速器,带来成本压力或者与其他卡车企业拉开品牌影响力的担忧也由于标准的颁布得以解决。
据了解,欧洲国家都已经在20世纪50年代就开始对超过8吨以上的客车和卡车强制安装缓速器。而且强调欧盟成员必须遵循此类法规。但这只是低限,一些国家由于历史原因和特定的地理环境及道路状况,使用了更严厉的国家法规。
而我国交通部是在1997年颁布的JT/T325《营运客车类型划分及等级评定》标准,于2002年进行了修订时才规定在大型、中型的高二、高三级营运公路客车上必须安装缓速器,这些规定尽管比国外的法规晚,但对我国缓速器行业的发展和车辆行驶的安全起到了积极的作用。2010年,GB7258-2010修订稿7.5条重点提出了辅助制动的新标准:车长大于9m的客车、总质量大于12000kg的货车、所有危险货物运输车,应装备缓速器或其他辅助制动装置。辅助制动装置的性能要求应符合相关规定,标准还对卡车上安装盘式制动器也有了新规定。
所谓车用缓速器,是一种车辆辅助制动装置,其最大功能是增强了车辆制动安全性:缓速器可以承担车辆减速时所需30%-80%左右的制动能量;避免因制动器温度过高而引起的制动失效;或因过度摩擦导致爆胎现象。
来自:山西市的货运物流王老板
程力冷藏车生产的小型冷藏车价格便宜,质量好,售后及时,五星好评
来自<南通市的一位私人老板,从事雪糕批发>
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来自:保定的一位冷藏车司机
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来自<杭州冷链物流>的朋友
我买的一辆福田奥铃4.2米冷藏车出了点故障,厂家的售后电话一打就解决了,服务还不错,虽不是24小时,但是正常工作时间接电话还是很及时的,不会耽误事。
来自<湖北武汉>的朋友
买车时到公司实地考查了,有实力的冷藏车厂家,专门做冷藏车,公司停车场停满了各种款式的冷藏车,公司的服务很周到,价格很优惠。
来自<唐山>的朋友
冷藏车都有些什么特别的注意事项,尤其是采购冷藏车的时候,我觉得是主要看厂家的实力和人员的服务,没有实力不会造出好产品,人员都不热情,售后估计也不会好。所以我看上这家了,希望我的眼光是准的,刚买的。
来自<长沙市>的朋友
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来自<广州市>的朋友
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来自<四川达州市>的朋友
我们是一家冷链物流公司,这些年合作的公司也不少,但总是遇到二手贩子,在业务合作跟黄经理打了几次交道,订购的几十辆车都不错, 相同的价格,在配置上比市面上的车子配置还要高,值得合作。
来自<马鞍山>的朋友
购买的时候一直在比较,像山东中集,河南新飞、奥柯玛、镇江康飞等冷藏车厂家。最终选择了,程力冷藏车厂家,相信自己的眼光,用了一段时间,没有任何问题。